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聊聊奧迪車系現在用的哪些類型的變速箱?

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聊聊奧迪車系現在用的哪些類型的變速箱?

發布日期:2020-03-30 作者: 點擊:

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   以前奧迪車型的變速器種類真的很繁多,比如手動變速器,multitronic變速器,tiptronic變速器,S-tronic變速器,還有R-tronic變速器。幾乎市面上能看到的變速器類型,在奧迪這都有應用。


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   但這幾年的產品序列更新后,你會發現好多類型的變速器已經消失啦!比如第一個消失的是手動變速器,這也難怪,普通車型的手動擋都沒有自動擋的受歡迎啦!何況豪華品牌呢;隨著R8的換代,R-tronicS-tronic取代;還有就是隨著奧迪A6L(C7)的停產,multitronic變速器也不見了。目前來看,奧迪應用最普遍的也是7速雙離合的s-tronic8速的tiptronic變速器啦!


    奧迪在國內最早出現雙離合變速器的車型是2006年北京車展上市的進口版車型的奧迪TT,采用6s-tronic變速器。隨后奧迪Q5A3A1等很多上市車型陸續采用了雙離合變速器。

 

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  關于雙離合變速器的工作原理,估計在這不用再強調了吧!因為它具有手動變速器的運動特性和高效率,以及自動變速器的駕駛舒適性,現在各檔次的車型都在用,各種網絡媒體都有介紹,它的資料可以說隨便一抓一大把的。


      奧迪的雙離合變速器有幾個版本:

     奧迪應用于橫置平臺的雙離合變速器有以下幾個版本:


DQ200-7F(最大承受扭矩250NM):奧迪A3(1.4T),奧迪Q2L(1.4T)

DQ250-6A/6F(最大承受扭矩350NM):奧迪TT/TTS,奧迪A3 e-tron

DQ381-7F(最大承受扭矩420NM):奧迪Q3 2019年型

DQ500-7A(最大承受扭矩600NM):奧迪S3/RS3, 奧迪Q3 2019年型2.0T quattro


    奧迪應用于縱置平臺的雙離合變速器有以下幾個版本:


DL382-7F/7A(最大承受扭矩400NM):奧迪A4L 1.4T&2.0T,奧迪A5 2.0T,奧迪Q5L 2.0T,奧迪A6L 2.0T,奧迪A7 2.0T

DL382+-7A(最大承受扭矩500NM):奧迪A6L 3.0T,奧迪A7 3.0T

DL501-7F/7A(最大承受扭矩550NM):即將被DL382+替代,目前匹配的車型為未完成換代的高性能車型。目前應用范圍較小。

DL800-7A:奧迪R8

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     還有一些大排量及高性能的車型,采用的是8ZF變速器,涉及到以下型號:

AL552-8Q(最大承受扭矩700NM):奧迪Q7,奧迪A8L,奧迪Q8,奧迪S4/S5

AL552e-8Q:奧迪Q7 e-tron

AL551-8Q(最大承受扭矩700NM):即將被AL552-8Q替代,目前匹配的車型為未完成換代的高性能車型。目前應用范圍較小。

AL551e-8Q:奧迪A6L e-tron,車型換代后,即將被AL552e-8Q替換掉。

 

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至于客戶能體驗到的變速箱功能,對大家而言,更多的是幾速的變速器,比如現在奧迪主流都是7速和8速變速器。用戶所能感知到的功能,在奧迪B級車及以上的車型,幾乎都調整為線控換擋啦!也就是大家所說的電子檔啦!還有就是大家開車過程中所能體驗到的滑行模式,動態換擋程序以及運動車型上的彈射起步功能。這些功能想必大家都了解吧!我們就不再贅述啦!



本文網址:http://www.zpoffice.com/news/532.html

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